随着中国货运配送行（háng）业经济的高速发展,物流经济结构调整的（de）步伐（fá）逐步加快（kuài）,疫（yì）情（qíng）之下,天津（jīn）货运配送行业将面临着变革，更面临着挑战。

经（jīng）济由投（tóu）资拉动转向消费驱动，中国货运物（wù）品的主要类别就将发生巨大变化（huà），其次铁路货运、民航快运、水（shuǐ）路运输（shū）结构变化也（yě）将对天津货（huò）运业带来影响。
中国（guó）公路的小、散、乱、差（chà），公路（lù）乱收费（fèi）等亟需整治（zhì），随（suí）着市场的（de）规范，善于游走于灰色（sè）地带的个体（tǐ）运输户将丧（sàng）失更多的灵活优势，与货运企业在透明规（guī）则下公（gōng）平竞争。
 
在特殊的疫（yì）情笼罩之下，变革将带来巨（jù）大（dà）机（jī）遇，天津（jīn）货运配送行（háng）业在探索新的公路货运经营模式的基础上，通过优化货运供应结构（gòu），深化运输（shū）管理体制改革，促进运输经营规模化与（yǔ）集（jí）约化，服务功能多样化，装卸（xiè）操作（zuò）运行机械化（huà），运输场站布局合理化（huà），货运集散协作化，组织管理现代（dài）化，货运（yùn）管理信（xìn）息化，投资主体多元化，可以走上快速扩张之路。 随着信息技术、网络技术日益广泛用（yòng）于物流领（lǐng）域，货车运输前景未（wèi）来运输更智能（néng）化，货车运输通过使（shǐ）用智能运输系（xì）统提升（shēng）路线规划能（néng）力（lì）、配载（zǎi）能力（lì）、服务质量，减少人工环节，提高（gāo）效率。依托于智能化信息管理技术的同城货运（yùn）配送平台（tái）逐渐（jiàn）取代传统（tǒng）同城配送（sòng）形式，成为新（xīn）兴的物流配送平（píng）台（tái）。
 
其高（gāo）效的“互联网（wǎng）+物流”的运作（zuò）方式使（shǐ）得天津货运配送行业呈现出惊人的发展态势，也因此受到了市场和资本的（de）高（gāo）度重视与热捧。