国内运（yùn）输是把物流从简（jiǎn）单的商品运输变化为（wéi）以运输为主体，仓储、配送、末端增值服（fú）务为辅的新型物（wù）流;因（yīn）此，一般按照货车载重标（biāo）准吨数和运输里程向托运单位收费。深圳整车（chē） 运输的优势（shì）是什么（me）呢?首先，整（zhěng）车 运（yùn）输能够（gòu）进行（háng）点对点的（de）发货，不（bú）用周转到物流公司的仓库，这样可以（yǐ）省（shěng）掉很（hěn）多麻烦。有一些国内运输会把物品运输到物流中转中心，但（dàn）如果（guǒ）东西（xī）比较多，就要进行（háng）二次运输，所以选择能够一条（tiáo）龙服务的整车 运输物流公司就可以方（fāng）便很多。

　　其次（cì），国内运输可（kě）以省去周转中货物的损坏。一般贵重物品的搬（bān）运是需（xū）要专业人员来（lái）进（jìn）行搬（bān）运和运输打（dǎ）包的（de），在进行普通运输（shū）时，免不（bú）了（le）有中转环节，如果这时没有（yǒu）专业（yè）人（rén）员在（zài）场，出现（xiàn）问题的几率就（jiù）会很大。而（ér）整车（chē） 运输没有中转环节（jiē），只需（xū）要一次装（zhuāng）车一次卸车，可以提供更安全的（de）服务（wù）。

　　此外，国内（nèi）运输（shū）的（de）发货效率很高。零担物流为了（le）节约成（chéng）本（běn），都是（shì）要（yào）等一辆（liàng）车装满后（hòu）才会发货，这个等待的时间（jiān）无法由物（wù）流公司掌控，发（fā）货（huò）时间（jiān）不能确（què）定，因此效率不高（gāo）。而国内运输（shū）可（kě）以在客户发起订单后（hòu）立（lì）刻从起运站装货发车，提高了运（yùn）输效（xiào）率（lǜ）。

　　由此可见，对于（yú）从事商贸的人，特别是需（xū）要运输大量货物时（shí），整车 运输无疑是很好（hǎo）的（de）运输方式。伴随着（zhe）汽车产业的逐步发（fā）展，国内运（yùn）输也将（jiāng）继（jì）续发展自己的优势和特色。对于（yú）需（xū）要（yào）物流运输的客户而言（yán），运输方式的发展（zhǎn）也为（wéi）他们提供（gòng）了便利。能够自（zì）主选择较适（shì）合（hé）的运输（shū）方（fāng）式，客户（hù）和物流公司（sī）的合（hé）作就是互（hù）利（lì）互惠的。

　　目前，国内运输（shū）仍在发展中，许多物流公司（sī）也都开展了这一服务，而在（zài）众多公司中选择有保障、有经（jīng）验的团队（duì）自然是（shì）更好的。